EN
Pri údržbe a aktualizácii automobilových klimatizácií a priemyselných chladiacich systémov Klimatizačná hadica typu C Priamo ovplyvňuje efektívnosť výstavby a spoľahlivosť systému. Ak čelíte rôznym typom kompresorov a kondenzátorov, je možné dosiahnuť zapojenie a play?
„Jazykové bariéry“ štandardov rozhrania: duálne rozdiely vo veľkosti a štruktúre
Univerzálnosť rozhrania klimatizačných hadíc je obmedzená tromi základnými parametrami:
Štandard vlákna: Hadičky typu C všeobecne používajú M24 × 1,5 metrické jemné vlákno, zatiaľ čo hadice typu A/B sú väčšinou americké vlákno 7/8-14. Rozdiel tónu medzi nimi je 0,3 mm, čo priamo vedie k neschopnosti sieťoviny.
Forma tesnenia: Rozhrania typu C väčšinou používajú axiálne tesnenie O-krúžku (v súlade so štandardom SAE J2064) a je potrebné ich zodpovedať plochými prírubami; Zatiaľ čo hadice typu D majú tendenciu byť kovové kužeľové tesnenia (SAE J2196), pričom sa spolieha na zladenie zúženia, aby sa dosiahla vzduchotesnosť.
Priemer portu: Vnútorný priemer rozhrania typu C je zvyčajne 12,7 mm, čo je o 21% väčší ako 10,5 mm typu B. Rozdiel prietoku môže spôsobiť kolísanie tlaku systému.
Varovanie rizika: Skryté náklady na nútené miešanie
Pokus o dosiahnutie krížového modelu spojením násilným skrutkovaním alebo naplnením tmelom povedie k vážnym dôsledkom:
Zlyhanie tesnenia: Nesprávne zarovnanie nite spôsobuje miestny tlak na O-krúžok a riziko úniku sa zvyšuje o 80% pri pracovnom tlaku 35 bar;
Kovová únava: Koncentrácia miestneho napätia nezodpovedaných nití môže spôsobiť praskliny v koreni portu (po 5 000 testoch vibrácií sa život skráti o 60%);
Kontaminácia systému: Fragmenty neštandardných tesniacich materiálov môžu vstúpiť do chladiaceho obvodu, blokovať expanzný ventil alebo poškodiť kompresor.
Pozitívne riešenie kompatibility: Technológia adaptéra a modulárny dizajn
Pokiaľ ide o koexistenciu viacerých modelov, priemysel vyvinul tri hlavné adaptačné cesty:
Súprava adaptéra: adaptér z nehrdzavejúcej ocele s presnosťou CNC, ktorý je vložený s dvojitými štandardnými závitmi (ako je M24 × 1,5 až UNF 7/8-14) a netesnosť testovaná vysokotlakovou hmotnostnou spektrometriou hélia (rýchlosť úniku <1 x 10 x 10 × 10 ⁻⁶ mbar · l/s). Prípad automobilovej spoločnosti ukázal, že po použití roztoku adaptéra sa čas údržby skrátil o 40%.
Kompozitný tesniaci systém: Integrácia viacstupňovej tesniacej štruktúry do rozhrania typu C -napríklad hybridný roztok tesnenia kovového tesnenia O -krúžku je kompatibilný s kónickými a plochými prírubami a vydrží teplotné rozdiely -40 ℃ až 150 ℃.
Rýchla konektorová revolúcia: Niektoré nové hadice typu C sú vybavené rozhraniami rýchlych kalkov s push-lock, ktoré realizujú pripojenie slepého zástrčky s hadicami typu E/F prostredníctvom mechanizmu uzamknutia pružiny a môžu byť pripojené do 10 sekúnd bez nástrojov.
Univerzálny dizajn do budúcnosti
Vývoj priemyselných štandardov vedie k zjednoteniu rozhraní:
ISO 13061-2: Medzinárodný štandard, ktorý sa má implementovať v roku 2025, čo vyžaduje, aby hadice typu C/D používali zjednotené vlákno M24 × 1,5 a štandardizáciu tvrdosti O-krúžku (70 ± 5 pobrežia A);
Technológia magnetického polohovania: Magnetické krúžky z neodymium sú vložené do rozhrania, aby sa zabezpečilo automatické odmietnutie, keď nesprávne zarovnanie presahuje 0,5 mm, aby sa zabránilo nesprávnemu pripojeniu;
Inteligentný identifikačný čip: Značka RFID je implantovaná vo vnútri konektora na komunikáciu s radičom zariadenia, automaticky sa zhoduje s parametrami tlaku a chýb typu alarmu.
